國曆：  31 年   10 月 19 日   未 時生                     性別：          男 性 
農曆：  31 年    9 月 10 日   未 時生                     虛歲：          65 歲 
                                                                                
八字：     時          日          月          年         大運：  8  ~ 17  辛亥 
           柱          柱          柱          柱                 18 ~ 27  壬子 
           ：          ：          ：          ：                 28 ~ 37  癸丑 
           偏                      正          正                 38 ~ 47  甲寅 
           印                      官          印                 48 ~ 57  乙卯 
           癸          乙          庚          壬                 58 ~ 67  丙辰 
           未          巳          戌          午                 68 ~ 77  丁巳 
         乙丁己      庚戊丙      丁辛戊        己丁               78 ~ 87  戊午 
         比食偏      正正傷      食七正        偏食               88 ~ 97  己未 
         肩神財      官財官      神殺財        財神                             
                                                                                
大運：     88      78      68      58      48      38      28      18       8   
           偏      正      食      傷      比      劫      偏      正      七   
           財      財      神      官      肩      財      印      印      殺   
           己      戊      丁      丙      乙      甲      癸      壬      辛   
           未      午      巳      辰      卯      寅      丑      子      亥   
         乙丁己    己丁  庚戊丙  癸乙戊      乙  戊丙甲  辛癸己      癸    甲壬 
         比食偏    偏食  正正傷  偏比正      比  正傷劫  七偏偏      偏    劫正 
         肩神財    財神  官財官  印肩財      肩  財官財  殺印財      印    財印 
                                                                                
寒露：  31 年    8 月 30 日  6 時 22 分整      紫微斗數命盤製作程式四柱八字資訊 
立冬：  31 年   10 月  1 日  9 時 12 分整                                       
                                                     命理網專用版 Version 1.6.i 
起運：  於出生  6 年  7 個月又  6 天                                            
交運：  逢虛  8 歲的  4 月 16 日    (c) Copyright 1993,2000 All Rights Reserved 
                                                                                
距離寒露 28512 分鐘折合  6 年  7 個月  6 天換運 [每逢己或甲年  4 月 16 日交大運]

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即將於四月下旬(2006)應《今周刊》邀請來台的投資大師吉姆‧羅傑斯，看好中國將成為下一個經濟大國，對印度卻相對悲觀，認為印度在社經領域還比不上中國。由於日本經濟復甦，他也看好日股的短期表現；但長期而言，日股並非好的投資標的。整理‧鄧麗萍
　

　著名經濟學家馬歇爾曾說過，經濟學是「對人類日常生活的研究」。旅行投資家吉姆．羅傑斯（Jim Rogers）也奉行相似的投資哲學，崇尚回到日常生活去找尋投資法門。
　吃早餐的時候，羅傑斯會想到巴西的壞天氣是否會造成咖啡和砂糖漲價，玉米價格上漲會對家樂氏公司產生什麼影響。在環球旅行中，他深入各國探討經濟成敗的核心問題。這種投資考察方法使他洞見趨勢先機，也讓他敢投資別人不投資的地方，拓展未經開發的市場，成為搶占牛市的先行者。

　在多年的旅行中，中國、日本和印度是羅傑斯常造訪的亞洲國家。他看好中國將在二十一世紀成為最強大的國家，也是推動商品多頭市
場最重要的力量；印度遠遠不如中國。至於日本，他雖看好日股及日圓近幾年的表現，卻不打算持續買進日股。

　即將於四月二十二日應《今周刊》邀請來台演講的羅傑斯，十分崇尚實地調查。「每到一個地方，我都盡量和當地人同吃同住，用他們的生活方式體會他們的生活，從中可以學到很多很多的東西，包括發現很多投資機會。」能把環遊世界的夢想和金融投資考察連接在一起，他直言，那是一件最美妙的事情。
　
中國蛻變快速
　走過全世界許多國家，羅傑斯最看好的還是中國。羅傑斯在接受越洋專訪時表示：「中國將在二十一世紀成為最強大的國家。」
　過去二十年，羅傑斯曾騎摩托車、開車橫越中國大陸三次，並且多次到中國參訪，對中國市場有相當深入的了解。十年間，他親眼目睹這片大河江山發生的種種驚人變化。一九八八年羅傑斯第一次騎摩托車遊歷中國西部沙漠時，旅途艱辛，常常無路可走；短短十年，沙漠裡拓出一條條綿亙千里的高速公路。羅傑斯不由地讚歎：「中國人學習和改變的速度非常驚人。」
　同樣驚人的蛻變，也發生在上海交易所。八八年羅傑斯初訪上海證券交易所，當時必須走過一條沒有鋪柏油的馬路，走進有點搖搖欲墜、大小不到三十五坪的證交所，裡頭僅有一位職員負責買賣，用算盤計算著價錢，想買股票的人只需直接到櫃台付錢購買就完成交易。當時只有幾檔股票公開上市，他買了一檔銀行股，這張股票至今仍掛在紐約住家。十年後，他重訪上海，證交所已搬到一棟全新、寬敞的辦公大樓，三百多人在電腦前忙碌交易，全面電腦化作業的先進程度，甚至遠勝紐約證交所。
　羅傑斯非常欣賞中國人的勤奮和聰明，他相信，中國很快會再度揚眉吐氣，在二十年內成為世界最大的經濟體。他形容：「中國有十三億每天一睜開眼睛就想工作的人民。」
　羅傑斯認為，中國人即使經過半世紀嚴格控制的共產經濟，在文化上卻是傾向資本主義的。「中國人把四成的收入用來儲蓄或投資，且從早到晚努力工作，可見他們有培養現成資本家的習慣。」此外，散居世界各地的海外華人，大部分是從中國南方省分遷移出去，如今他們把資金和專業技術帶回中國，成為中國建設和經濟成長的一大支柱。
　羅傑斯不諱言，二十一世紀將是中國人的世界，不論世人是否喜歡或接受。十年來，中國平均經濟成長率高達九％。龐大的人口加上世界工廠的物資消耗，也使中國成為原物料和農產品的最大消費國，是推動商品多頭市場的最重要力量。
　不過，羅傑斯認為，中國要成為真正的經濟強國，首要必須容許人民幣自由兌換和交易。一個國家如果貨幣缺乏透明，沒有一個公開交易系統，絕對不可能成為大國。因此，他相信人民幣絕對不會維持固定匯率，中國人民銀行勢將讓人民幣浮動。「我猜想，人民幣可能會在二○○八年奧運聖火點燃之前，悄悄地變成自由浮動。」
　對於中國政府實施宏觀調控，羅傑斯說：「中國的房地產並不會成功地『軟著陸』。」他指出，歷史上沒有軟著陸的成功經驗，目前已有不少投資人被中國的房地產套牢。
　他認為，中國房地產和某些製造業面臨投資狂熱的泡沫危機，加上地方官員不斷借錢在偏遠地區推動建設計畫、電力短缺極為嚴重，以及中國政府仍拒絕讓人民幣浮動等，都是中國經濟中的不利因素。
　「我還在等待中國市場的最佳時機，要等利空完全出籠，才伺機進場。」不過，羅傑斯瞄準中國成為商品多頭市場中最大的力量。他說：「從中國崛起中獲利的最好方法，就是買商品，尤其是在修正和盤整時買進。」
　
保護政策影響印度競爭力
　近年來，隨著委外事業蓬勃發展，印度在美國人心目中變得很重要，但羅傑斯並不看好印度。他說，「在社經領域裡，印度比不上中國，甚至無法緊追在中國之後。」
　對一位旅行者而言，印度無疑是世界上極佳的旅遊景點之一，它擁有悠遠的歷史、深厚的文化，以及絕佳的景觀和美食，深深吸引著各國旅客。但從投資者的角度來看，印度卻讓羅傑斯大失所望。
　在印度旅行時，羅傑斯發現印度的基礎設施仍無法達到世界級水平。大部分公路雖然鋪了柏油，卻只有兩線道，卡車、駱駝、驢子全都擠在公路上。卡車司機要橫越印度，平均時速只有二十公里，相較之下，中國的卡車司機可以用四倍的速度，恣意地奔向全國各地。
　「一九八○年代，印度比中國富有，然而，過去二十多年，中國的成長遠遠超過印度。」羅傑斯說，印度的經濟規模雖然龐大，但印度政府實行保護主義，不願開放十億人口的國內市場，造成印度沒有發展出強大的資本和技術，也沒有發展出國際競爭所需要的品質。與此同時，中國製造的產品卻橫掃全球市場。
　羅傑斯認為，雖然他看到印度經濟自由化的跡象，政府也了解印度需要外國資本和技術，但反殖民、反資本主義的精神仍占上風，而且印度還充斥著嚴重的官僚制度和沙文主義。大多數國家都選擇民營化的道路，過去羅傑斯遊歷印度時，印度人就在討論民營化，可是經過十年，印度只民營化了一家公司，還是一家麵包廠。
　印度的教育制度也讓羅傑斯感到失望，「千百年來的種姓制度對社會的遺毒仍然存在，大學教育仍只有精英和上流社會的子弟才可以享受。」相反的，中國幾乎所有小孩都念完國小。羅傑斯說，印度的政治暴力和不穩定，也造成經濟發展的障礙，尤其在喀什米爾地區，穆斯林分離主義運動無休無止，已造成數以萬計的人喪命。
　羅傑斯對於印度把女性當成「次等公民」的社經文化也非常不以為然。「超過一半的印度女性不識字，中國不識字的人數不到印度的一半，而印度婦女因難產死亡的比率，也較中國高出七倍。」無論是社會或經濟發展，羅傑斯眼中的印度，遠遠不如中國。
　
羅傑斯看日股--低出生率，看壞日本長期投資
　「10年前，日本經濟十分低迷的時候，我就開始買進日股及日圓了。」如今，日股節節攀高，再一次顯見吉姆‧羅傑斯在投資方面的前瞻性。
　羅傑斯認為，日本經濟及日股未來幾年的表現，會比美國或歐洲股市更好，因為日本股價很便宜。他認為短期日圓會對美元升值，有些股票會有好的表現。
　羅傑斯相信，日本股市於2006及07年將會繼續上揚，因此他暫時無意賣出手上的日股。不過，他也不打算買進更多日本股票，因為日本出生率下滑，讓日本更難償還內債。
　日本厚生及勞動省去年底的資料顯示，日本出生率創下歷史最低紀錄，並且出現1889年以來首度人口負成長。日本擁有龐大的內債，是世界最高的國家之一，而且債務還在持續增加中，清償內債的人口數目卻持續萎縮。
　「生兒育女是經濟持續成長的重要因素。」羅傑斯擔心，日本龐大的內債可能會因生育率低而無人償還，加上勞動力無以為繼，將直接減少政府稅收及拖累經濟成長。
　羅傑斯對日本經濟的前景不樂觀，他認為日本不可能同時解決高齡化和財政赤字兩個問題。因此，長期而言，日本股市不是好的投資地方。（更多精采內容，詳見《今周刊》第485期）

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羅傑斯的八字是很好玩的
有空我再寫一下我的看法。

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chc大大
接下來的八字不是從格　名人的八字也不知時間對不對　劣者沒興趣　　有機會在從格案例中再見

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